體育資訊9月23日訊 在皇馬1-2輸掉馬德里德比后，《馬卡報》撰文分析了皇馬的跑動問題，并指出，無論是跑動總距離、高強度奔跑距離還是高強度奔跑次數，皇馬都在西甲墊底。

在德比戰這般關鍵的較量中失利，足以將輸家的短板暴露無遺。這一次，皇家馬德里吞下苦果。在1-2不敵馬競僅僅24小時后，一組數據開始流傳：皇馬是西甲跑動距離最少的球隊。這個標簽很容易被反復引用，但也極易被過度簡化。事實上，球隊覆蓋球場的速度比總跑動距離更重要。目前的西甲領頭羊巴塞羅那，就是這一觀點的最佳證明。

因為僅用跑動公里數來衡量足球比賽是片面的。一支球隊可以通過集體慢跑覆蓋與另一支球隊全速沖刺相同的距離，而總跑動距離的統計無法區分這兩者。雖然這是一個極端的例子，但理論上確實存在。

球隊的總跑動距離包含了所有內容：丟球后的慢跑回防、無壓迫狀態下的移動，以及決定比賽走向的沖刺。數據機構將這些跑動按速度區間進行劃分，由此引出了兩個真正關鍵的指標：高強度跑（時速19.8至25.2公里）和沖刺（時速25.2公里以上）。至少數據機構Driblab是這樣分類的，其他數據公司的標準也大同小異。這些是球員在壓迫出球、前插空當或前場反搶時的跑動距離。其余的大部分跑動，在很大程度上屬于“無效里程”。

皇馬的跑動困境

說皇馬“不跑”其實是用詞不當。什么是“跑”？如果我們要衡量的是總距離，那就應該包含沖刺、步行和慢跑。因此，準確的說法應該是皇馬的跑動總距離少于其他球隊。確實，在總跑動距離上，皇馬場均104.3公里，在西甲20支球隊中墊底。是104.3公里，而非某些報道中訛傳的84公里。“一整支球隊在單場比賽中總跑動距離低于100公里是非常罕見的，”一位西甲球隊的體能教練向《馬卡報》解釋道。

這一頹勢在高強度跑距離上同樣明顯，皇馬場均4975.5米，排名墊底；在高強度跑次數上，場均338.5次，再次淪為“副班長”。三項統計，三個倒數第一。

不過，沖刺數據呈現出了一些細微差別。在這一項，皇馬不再墊底：場均2248米，排名西甲第11，基本處于平均水平?；蜀R的沖刺節奏與西甲其他球隊相近；問題出在之前的總體跑動量上，尤其是高強度跑，這一區間最能體現球隊的反搶、前插或有效壓迫。

巴薩的正面示范

巴塞羅那則將這一理念推向了另一個極端，這也進一步印證了上述觀點。作為西甲領頭羊，巴薩場均跑動108.6公里，僅排在聯賽第16位，甚至進不了跑動距離前十。令人驚訝的是，一支爭冠球隊和一支賽季開局平庸的球隊，竟然在跑動距離榜的下半區比肩。將他們區分開來的，正是產生這些跑動努力的速度區間。

在高強度跑距離上，巴薩升至第6位，場均5858.8米，比皇馬多出近900米。在高強度跑次數上，巴薩排名第3，場均413.4次。而在沖刺次數上，出現了一個最能說明問題的數字：場均132.4次，高居西甲榜首，遠超聯賽沖刺最少的奧薩蘇納（78.8次）。

巴薩在總跑動距離上僅排第16位，但在沖刺次數上卻領跑全聯盟，這種巨大的反差在一定程度上解釋了為什么巴薩能登頂積分榜，而皇馬的高強度跑數據卻在全西甲墊底。跑動距離榜和積分榜并不總是吻合的，但極限速度下的拼搏數據，卻與積分榜的排名高度契合。